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绿驰汽车:持股60%,河南国投成为绿驰汽车大股东

来源:未知 作者:admin 2020-03-25 18:56

作为全球最大年夜的汽车临盆花费市场,据中国汽车工业协会统计数据显示,2019年,我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%。可以说,2019是汽车行业的穷冬,各大年夜车企把欲望依附于2020年,然则,突如其来的疫情,打乱了所有行业的本来筹划,2020年对各造车新权势来说更是充斥挑衅的一年,活下去,走出来,迎接春暖花开,是大年夜多半车企的近期目标。

任亚辉曾活着界五百强外资企业鸿海集团有多年高管经验,2016年9月,任亚辉参加绿驰汽车出任常务副总裁,2019年3月成为公司CEO。

3 月 18 日以来,中国疫情迎来拐点,作为中国计谋新兴家当的新能源汽车也是迎来最为关键之年。众所周知,造车并不是一件轻易的工作,同时照样一件很烧钱的工作。须要具备工匠精力的精英团队及充分资金的支撑。

不久前,蔚来汽车和合肥市当局签订计谋合作协定,才使得它的将来有了很大年夜包管。近日,绿驰汽车也获得了河南省国投企业治理有限公司的增资控股,持股比例占60%,认缴金额20.2亿元。

这本来对造车新权势来说,无疑是雪中送碳的功德,但有媒体认为,这意味着绿驰汽车“卖身”国企,造车新权势出局等。这对于不懂得绿驰汽车的人来说,如许揭橥评论为时过早。当然,也有媒体力挺绿驰汽车,认为这将对绿驰汽车来说是一次机会和挑衅,穷冬终将会以前,春天总会到来。其实,有专家认为,对于国内造车新权势来说,在其没有成功之前,国内大年夜情况应当给于更多的支撑和懂得。

据懂得,绿驰汽车为造车也付出了巨大年夜的尽力,2019 年 5 月24日,绿驰汽车与长安汽车计谋合作签约典礼在重庆举办。绿驰汽车将与长安汽车展开深刻合作,并签订了绿驰汽车与长安铃木结合制造的合作协定。绿驰汽车将在长安铃木工厂结合制造包含绿驰新能源 SUV 在内的新款车型。此举不仅为绿驰汽车实现 2019 年度量产的目标供给了有力包管,同时也将加快长安铃木的转型进级成长。

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绿驰汽车被河南国投控股仅是占领60%持股股份,绿驰汽车仍占40%的股份。被国企控股,从另一个层面来讲,绿驰汽车受到处所当局的支撑及增资,也是对绿驰汽车的承认,同时,对绿驰汽车将来的成长以及新车量产,有了雄厚的资金基本,纵不雅国内其它造车新权势也有与处所当局合作的成功案例。

为了打造更智能化,更安然,更高效,更具有科技感的新能源汽车。可以说2019年绿驰汽车一向在练内功。个中,首款量产车绿驰M500经由过程了高寒、耐高温等多项指标实验。绿驰汽车M500完成了电驱动体系热治理标定、电池包体系热治理标定、空调体系及表里饰零部件的靠得住性和经久性测试,总测试项目足足有100多项,周全验证了绿驰M500的品德机能,为研发团队带回了大年夜量高温测试数据。

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2019年11月13日,绿驰汽车与有感科技在北京举办无线充电计谋合作签约典礼。根据协定,两边将合作发力新一代新能源汽车智能无线充电筹划,并应用于绿驰汽车首款量产车型,同时还将结合推动新能源汽车行业的无线充电核心技巧与关键零部件家当化过程。

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2020年3月24日,绿驰汽车CEO任亚辉接收汽车贸易评论采访时感慨,其负责公司周全经营治理工作一年以来,天天都在为生计而打拼,一年来“真不轻易”“太不轻易”。

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任亚辉在接收汽车贸易评论时说:“今朝这个阶段来讲仅仅是个开端,假如钱到位了,可以快速走下去,可以或许整合下来,应当照样有机会的。”

从资金层面上来讲

从核心团队层面上来讲:

任亚辉表示:我们治理层的核心人员没有动,上层来讲还算是很稳定的。今朝绿驰汽车汇集了国内有名的汽车专家,车联网5G专家,光研发人员就达三四百人。只要有本钱进来,照样很轻易的。整合的机会特别多。这个阶段人不是核心问题,加上这几年整合,照样有一帮人愿意跟随干事的。

为了不辜负大年夜家的拜托、跟随和信赖,绿驰汽车保持不忘初心,还会持续的汇集多方资本优势,在新能源汽车家当的门路上,不摈弃,不放弃,往前走。

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